历年分值情况

年份	2011	2012	2013	2014	2015
第一节	1	1	1	3(2)	2
第二节	4（3）	4（3）	4（3）	3（2）	4（3）
第三节	1	1	1	1	1
第四节	1
第五节		1	1	1	1
合计	7	7	7	8	8

第一节 运输事故主要类型与预防技术

一、公路运输事故主要类型与预防技术

（一）公路运输事故主要类型

碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、撞固定物；
       特大、重大、一般和轻微事故。

（二）公路运输事故预防技术

1. 人为因素控制
       驾驶人、非机动车骑行人和行人、交通参与者、交通道德水平、思想意识和技术水平；
       对自身通行权和违章危险性的认知，违章执法力度，尊章自觉性；
       强化适应能力、调节心理状态、提高安全行为抑制不安全行为。
       2. 车辆因素控制
       设计的主动安全性和被动安全性；维护与技术检查；检测和维修制度；转向和制动，杜绝带病车上路
       3. 道路因素控制
       合理设计，使道路符合安全行车的要求，持续改善道路条件。
       《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
       《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
       夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。
       4. 道路交通安全管理
       完善法律、加大执法，让参与者了解危害；高科技手段查处违章，消除危害；复杂路段设置警告牌；恶劣天气进行管制和疏导。
       5. 智能交通运输系统的使用
       交通管理系统、应急管理系统、商用车辆运营系统、车辆控制与安全系统。

【真题】公路运输事故多发，加强事故预防尤为重要。目前，公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中，正确的有（ ）。
       A.改变和抑制交通参与者的异常行为
       B.加强车辆检测和维护
       C.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备
       D.科学控制道路进、出口
       E.制定灾害气候条件下的交通管制预案
       【答案】ABDE

二、铁路运输事故主要类型与预防技术

（一）铁路运输事故主要类型
       行车、客运、货运和路外伤亡事故。
       行车：冲突、脱轨、列车火灾、电气化铁路接触网触电及机车车辆伤害；特大、重大、大、险性、一般。
       客运：旅客伤亡（死亡、重伤、轻伤）和行李包裹（火灾、被盗、丢失、破损、票货分离或票货不符、误交付和其他）
       （二）典型事故主要隐患分析
       1. 机车车辆冲突事故的主要隐患
       车务：作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；
       机务：机车乘务员擅自关闭“三项设备”盲目行车，不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后未按规定行车，停留机车未采取防溜措施。

【真题】铁路机车冲突事故是铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（）
       A．机车车辆走行部构件、轮对等限度超标
       B．停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸
       C．调车作业人员违章跳车
       D．线路及道岔限度超标
       【答案】B

2. 机车车辆脱轨事故的主要隐患 机车车辆配件脱落；机车车辆走行部构件、轮对等限度超标；线路及道岔限度超标；线路断轨胀轨；车辆装载货物超限或坠落；线路受异物侵限等。
       3. 机车车辆伤害事故的主要隐患
       作业人员安全思想不足，违章抢道，走道心，钻车底，自我保护意识不强等不安全行为；防护不到位或无防护
       4. 电气化铁路触网触电伤害事故的主要隐患
       电化区作业安全意识不足，违章上车顶作业，跨过安全线，网下带电违章作业，网检修作业防护不到位，地线、防护、绝缘失效，机车错误进入停电检修作业区等。
       5. 营业线施工事故的主要隐患
       施工组织措施不足，施工安全责任制不落实，施工缺资质，盲目放行列车，监理不严，等。

（三）典型铁路运输事故预防技术

1. 防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施
       严格执行行车作业标准化，认真落实非正常行车的安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，线路和道岔养护，货物装载加固和商检检查作业标准，转向架侧架、摇枕等实行寿命管理，超过25年全部作废；转向架修后翻转分解探伤检查；制动梁端轴分解探伤检查。
       防溜措施，停车连挂，两端车辆的手制动机或铁鞋。执行情况定期检查，中间站停车，乘务员不得擅自离开，并保持制动。
       2.防止电气化铁路触网触电伤害事故的措施
       先停电后作业，落实接地和作业区段安全防护，设施、设备和绝缘工具可靠，作业区段进路和道岔锁闭。
       3.防止机车车辆伤害事故的措施
       提高安全意识，班前休息充分，严格遵章作业，加强安全防护，健全道口安全管理制度，完善道口报警和防护安全设施，加强与地方安全联控。
       4.防止营业线施工事故的措施
       施工组织单一领导，分级管理，责任明确，严格按计划组织施工，确认符合开通条件后开通。施工机具，设备统一管理保证状态良好。

三、航空运输事故主要类型与预防技术

（一）航空运输事故的主要类型
       民用航空器事故和民用航空器飞行事故
       （二）航空运输事故预防措施
       1. 人为因素控制
       2. 飞行因素控制
       3. 环境因素控制
       4. 机场安全管理

四、水路运输事故主要类型与预防技术

（一）水路运输事故的主要类型
       《水上交通事故统计办法》：碰撞、搁浅（停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上的，确定为“重大事故”。）、触礁、触损、浪损（非接触性碰撞）、火灾爆炸、风灾、自沉和其他事故。
       （二）水路运输事故预防技术
       1. 环境的监测与评价
       2. 运输运载工具船舶安全状态的监测评价
       3. 人为因素的监测评价
       4. 组织管理活动的监测与评价

【2011】搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成领航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为(　　)。
       A、轻微事故
       B、一般事故
       C、大事故
       D、重大事故
       【答案】：B